Auto & Moto Care

Πάτα Νέο όχημα και συμπλήρωσε μάρκα, μοντέλο και πινακίδα. Η πινακίδα γίνεται κεφαλαία μόνη της.

Τα κυβικά μετράνε: κάτω από 50 cc το δίκυκλο δεν περνάει ΚΤΕΟ και η εφαρμογή το ξέρει.

Στο «Τι καίει» διάλεξε ένα ή περισσότερα. Υγραεριοκίνητο σημαίνει βενζίνη και υγραέριο μαζί.

Αν έχεις πολλά οχήματα, τα αλλάζεις από τη λίστα πάνω πάνω. Το καθένα κρατά δικό του ιστορικό.

Πάνω δεξιά στην κάρτα του οχήματος γράφεις την ένδειξη του κοντέρ και πατάς Ενημέρωση.

Πάνω σε αυτό το νούμερο στηρίζονται οι υπενθυμίσεις: πότε θέλει λάδια, πότε μπουζί, πότε ιμάντες.

Δεν χρειάζεται να το θυμάσαι κάθε φορά. Κάθε φορά που καταχωρείς service ή γέμισμα με χιλιόμετρα, ενημερώνεται αυτόματα.

Μία επίσκεψη στο συνεργείο είναι μία εγγραφή, με όσες εργασίες θέλεις μέσα.

Πάτα Νέα εγγραφή, βάλε ημερομηνία και χιλιόμετρα, και μετά διάλεξε από τα έτοιμα κουμπάκια: λάδια, φίλτρα, μπουζί, ιμάντες, μπαταρία. Το καθένα μπαίνει σαν ξεχωριστή γραμμή.

Σε κάθε γραμμή γράφεις λεπτομέρειες (π.χ. «5W-30 Castrol, 4,2 lt»), κόστος, και κάθε πόσα χιλιόμετρα ή μήνες θέλει αλλαγή. Τα τυπικά διαστήματα προσυμπληρώνονται.

Κάθε κατηγορία έχει από κάτω κουμπάκια με το τι ακριβώς έγινε, και διαλέγεις όσα θέλεις μαζί: φίλτρο αέρα και καμπίνας και καυσίμου σε μία γραμμή, ή τακάκια εμπρός και πίσω και δισκόπλακες. Έτσι ξεχωρίζει η αλλαγή ελαστικών από την ευθυγράμμιση, και η εφαρμογή μετράει σωστά τη φθορά του καθενός.

Οι λίστες προσαρμόζονται στο όχημα: ένα diesel δεν εμφανίζει μπουζί αλλά προθερμάνσεις, μπεκ, DPF και EGR. Ένα ηλεκτρικό δεν έχει λάδια, εξάτμιση ή ιμάντες, αλλά έχει έλεγχο μπαταρίας κίνησης, ψυκτικό, μειωτήρα και καλώδιο φόρτισης. Οι μοτοσυκλέτες δέχονται μόνο βενζίνη ή ρεύμα.

Τα διαστήματα επόμενης αλλαγής είναι κενά. Οι τυπικές τιμές φαίνονται ξεθωριασμένες μέσα στο πεδίο σαν υπόδειξη, αλλά μπαίνουν μόνο αν τις γράψεις εσύ.

Στις Ρυθμίσεις διαλέγεις πώς εμφανίζεται το ιστορικό: Πλήρες με όλα ανοιχτά, Σύμπτυξη όπου κάθε επίσκεψη ανοίγει με πάτημα, ή Ανά έτος με τις χρονιές σε ομάδες που μαζεύουν και το σύνολο κάθε χρονιάς. Αλλάζεις και τη σειρά, νεότερα ή παλαιότερα πρώτα.

Ο διακόπτης Έγινε / Εκκρεμεί είναι το χρήσιμο κομμάτι. Αν ο μηχανικός σου είπε «θέλει και τακάκια αλλά δεν τα έχω τώρα», το αφήνεις σε Εκκρεμεί. Θα εμφανίζεται σε ξεχωριστό κίτρινο πάνελ μέχρι να γίνει, και με ένα κουμπί περνάει στο ιστορικό με δική του ημερομηνία.

Γράψε στην αναζήτηση ό,τι ψάχνεις. Οι τόνοι δεν παίζουν ρόλο: «μπουζι» και «μπουζί» βρίσκουν το ίδιο πράγμα.

Θα σου πει πότε το άλλαξες τελευταία φορά, σε πόσα χιλιόμετρα, πόσος καιρός πέρασε από τότε, πόσα χιλιόμετρα έκανες έκτοτε και πότε είναι η επόμενη.

Από κάτω βλέπεις όλες τις προηγούμενες φορές με το διάστημα ανάμεσά τους, ώστε να ξέρεις κάθε πότε τα αλλάζεις στην πράξη.

Ψάχνει και σε συνεργεία, σημειώσεις και ημερομηνίες.

Η κάρτα Τεχνικό δελτίο κρατά όσα ψάχνεις στο βιβλιαράκι: αριθμό πλαισίου, κωδικό χρώματος, τύπο και ποσότητα λαδιού, κωδικούς φίλτρων, μπουζί και διάκενο, διάσταση ελαστικών και πιέσεις, μέγεθος και χαρακτηριστικά μπαταρίας, κωδικούς λαμπτήρων, μήκη υαλοκαθαριστήρων, υγρά, ροπή σύσφιξης τροχού, κωδικό ραδιοφώνου.

Συμπληρώνεται μία φορά. Στο μαγαζί ανταλλακτικών δείχνεις την οθόνη αντί να θυμάσαι νούμερα.

Τα πεδία προσαρμόζονται: ένα ηλεκτρικό δεν εμφανίζει λάδια ούτε μπουζί, ένα diesel δεν εμφανίζει μπουζί.

Πού βρίσκεις τι: το VIN στην άδεια ή χαραγμένο στο αμάξωμα, ο κωδικός χρώματος σε πινακίδα στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού ή στο καπό, οι πιέσεις ελαστικών στο πλαίσιο της πόρτας ή στο πορτάκι του ρεζερβουάρ.

Κλείνεις ραντεβού για ΚΤΕΟ, για κάρτα καυσαερίων ή στο συνεργείο, και με ένα κουμπί το στέλνεις στο ημερολόγιο του κινητού σου.

Το ραντεβού συνεργείου το προγραμματίζεις από το κουμπί πάνω από το ιστορικό service. Διαλέγεις συνεργείο από το ευρετήριο και συμπληρώνονται τόπος και τηλέφωνο.

Κάθε εγγραφή έρχεται με δύο υπενθυμίσεις: μία την προηγούμενη μέρα και μία δύο ώρες πριν. Αν δεν βάλεις ώρα, μπαίνει ως ολοήμερο.

Υπάρχει και «Υπενθύμιση λήξης» για ΚΤΕΟ, καυσαέρια και ασφάλεια. Για το ΚΤΕΟ μπαίνει τη μέρα που ανοίγει το παράθυρο, 21 ημέρες πριν τη λήξη — όχι την τελευταία στιγμή.

Η εφαρμογή δεν μπορεί να σου χτυπήσει ειδοποίηση από μόνη της όταν είναι κλειστή· το ημερολόγιο μπορεί.

Η κάρτα Χιλιόμετρα φτιάχνει μόνη της ένα γράφημα από όσα ήδη ξέρει: την ημερομηνία πρώτης άδειας, όπου το κοντέρ ήταν στο μηδέν, κάθε service, κάθε γέμισμα, κάθε ΚΤΕΟ και την τρέχουσα ένδειξη.

Ανοίγοντάς την βλέπεις την καμπύλη στον χρόνο και από κάτω μπάρες με τα χιλιόμετρα κάθε χρονιάς. Όταν ένα διάστημα πατάει σε δύο χρονιές, τα χιλιόμετρα μοιράζονται αναλογικά με τις ημέρες.

Υπολογίζει μέσο όρο ανά χρόνο, μήνα και ημέρα, σου δείχνει την πιο πολυταξιδεμένη χρονιά και πού θα βρίσκεται το κοντέρ σε έναν χρόνο με τον ίδιο ρυθμό.

Οι έξι κάρτες στη μέση (ΚΤΕΟ, καυσαέρια, ασφάλεια, τέλη, καύσιμα, έξοδα) δείχνουν τα βασικά με μια ματιά.

Πάτα οποιαδήποτε και μεγαλώνει στο κέντρο, με θολό φόντο και όλες τις λεπτομέρειες. Ξαναπατάς και επανέρχεται. Κλείνει και με tap έξω από την κάρτα.

Το ΚΤΕΟ είναι πρώτη φορά στα 4 χρόνια από την πρώτη άδεια και μετά κάθε 2 χρόνια. Ισχύει το ίδιο για δίκυκλα άνω των 50 cc.

Μπορείς να πας από 3 εβδομάδες πριν έως 1 εβδομάδα μετά την ημερομηνία, χωρίς πρόστιμο. Η κάρτα σου δείχνει ακριβώς αυτό το παράθυρο και σε ποια φάση βρίσκεσαι.

Αν αργήσεις, πληρώνεις παράβολο: περίπου 16 € ως 30 ημέρες, 33 € ως 6 μήνες, 65 € πάνω από 6 μήνες. Σε έλεγχο τροχαίας χωρίς δελτίο σε ισχύ, το πρόστιμο είναι 400 € με αφαίρεση πινακίδων.

Κάθε έλεγχος καταγράφεται σε ξεχωριστό ιστορικό μέσα στην κάρτα ΚΤΕΟ: ημερομηνία, χιλιόμετρα, αποτέλεσμα, τι ελλείψεις σημείωσαν, προθεσμία επανελέγχου, πού και πόσο κόστισε. Μπορείς να προσθέσεις και παλιότερους ελέγχους με το χέρι, ώστε να έχεις όλη την εικόνα.

Το κουμπί Ραντεβού κρατά μέρα, ώρα, πού και τηλέφωνο, με κουμπί κλήσης. Σε προειδοποιεί αν κλείσεις ραντεβού εκτός παραθύρου.

Πατώντας Πέρασε, σε ρωτά αν πέρασε καθαρό. Αν βρέθηκαν σοβαρές ελλείψεις, υπολογίζει την προθεσμία επανελέγχου: 20 ημέρες για αυτοκίνητο, 30 για δίκυκλο. Αν την ξεπεράσεις, γίνεται αρχικός έλεγχος αντί για επανέλεγχο και κοστίζει περισσότερο.

Η κάρτα καυσαερίων είναι ετήσια, ακόμη και τη χρονιά του ΚΤΕΟ. Απλώς εκείνη τη χρονιά τη βγάζεις μαζί, γι' αυτό η κάρτα το γράφει και δεν σου ζητά ξεχωριστή ημερομηνία. Τα δίκυκλα δεν βγάζουν καθόλου.

Η ασφάλεια δέχεται τρίμηνη, εξάμηνη, ετήσια ή ελεύθερη διάρκεια σε ημέρες, για τις περίεργες περιπτώσεις. Βάζεις έναρξη και η λήξη βγαίνει μόνη της.

Κράτα εκεί τον αριθμό συμβολαίου και το τηλέφωνο της οδικής βοήθειας. Το κόκκινο κουμπί στην κάρτα καλεί κατευθείαν — μια κίνηση όταν μείνεις στον δρόμο.

Τα τέλη κυκλοφορίας πληρώνονται μία φορά τον χρόνο, ως τις 31 Δεκεμβρίου για το επόμενο έτος. Τον Δεκέμβριο η εφαρμογή σου το θυμίζει και σου δίνει κουμπί να ανοίξεις τη νέα χρονιά.

Ο γρήγορος τρόπος: στο πρατήριο πατάς το κουμπί με το ποσό. Καταχωρείται με σημερινή ημερομηνία και τα τρέχοντα χιλιόμετρα. Τίποτα άλλο.

Ο αναλυτικός: ημερομηνία, χιλιόμετρα, ποσό, τιμή λίτρου και λίτρα. Γράφεις δύο από τα τρία νούμερα και το τρίτο βγαίνει μόνο του.

Η κατανάλωση μετριέται από πλήρες σε πλήρες γέμισμα: τα λίτρα που χρειάστηκαν για να ξαναγεμίσει το ρεζερβουάρ καλύπτουν την απόσταση από το προηγούμενο γεμάτο. Γι' αυτό υπάρχει ο διακόπτης «γέμισα το ρεζερβουάρ».

Τα μισογεμίσματα δεν χαλάνε τίποτα, αρκεί να γράψεις τα λίτρα — αθροίζονται κανονικά.

Αν κάνεις γρήγορη καταχώρηση χωρίς λίτρα, το ποσό μετράει στα έξοδα αλλά η κατανάλωση σταματά εκεί, γιατί δεν ξέρουμε πόσο μπήκε. Πάτα πάνω στην καταχώρηση αργότερα, συμπλήρωσε τα λίτρα και συνεχίζει κανονικά.

Αν το όχημα έχει δύο καύσιμα, κάθε ένα κρατά δικά του στατιστικά. Πρόσεξε ότι η κατανάλωση κάθε καυσίμου μετριέται πάνω στα συνολικά χιλιόμετρα, αφού το κοντέρ δεν ξέρει πότε έτρεχες με τι. Το απόλυτα ακριβές νούμερο είναι το κόστος ανά χιλιόμετρο, που τα αθροίζει όλα.

Στα ηλεκτρικά οι μονάδες γίνονται kWh και €/kWh αυτόματα.

Στο ευρετήριο κρατάς συνεργεία, ΚΤΕΟ, ασφαλιστές και πρατήρια, με τηλέφωνα, διεύθυνση και ιστοσελίδα. Ένα tap για κλήση, ένα για χάρτη.

Τη διεύθυνση της σελίδας τη γράφεις όπως θες, χωρίς https — γίνεται σύνδεσμος μόνη της.

Ό,τι καταχωρείς εκεί εμφανίζεται μετά σαν πρόταση στα πεδία συνεργείου, ραντεβού και πρατηρίου.

Η κάρτα Έξοδα δείχνει πόσα ξόδεψες ανά χρονιά, πού πήγαν τα χρήματα ανά κατηγορία, τα πάγια της χρονιάς και το κόστος συντήρησης ανά χιλιόμετρο.

Σε κάθε ανοιγμένη κάρτα — ΚΤΕΟ, καυσαέρια, ασφάλεια, τέλη — υπάρχει η ενότητα Έγγραφα. Διαλέγεις PDF από τη συσκευή ή βγάζεις φωτογραφία επιτόπου.

Για την άδεια κυκλοφορίας και ό,τι άλλο, πάτα το κουμπί με τον φάκελο δίπλα στα χιλιόμετρα.

Τα αρχεία αντιγράφονται μέσα στην εφαρμογή. Δεν κρατάμε απλώς μια παραπομπή, οπότε δεν χαλάει τίποτα αν σβήσεις το πρωτότυπο ή αν τακτοποιήσεις τα Files σου.

Οι φωτογραφίες μικραίνουν αυτόματα, ώστε μια λήψη 6 MB να πιάνει λίγες εκατοντάδες KB και να διαβάζεται μια χαρά.

Πατώντας πάνω σε μια φωτογραφία ανοίγει σε πλήρη οθόνη. Τα PDF ανοίγουν στον θεατή της συσκευής σου. Δίπλα υπάρχει πάντα κουμπί λήψης.

Τα έγγραφα μένουν κι αυτά μόνο τοπικά, οπότε μπαίνουν στο αντίγραφο ασφαλείας: στην Εξαγωγή θα σε ρωτήσει αν θες να συμπεριληφθούν και θα σου πει πόσο χώρο πιάνουν.

Ο χώρος δεν είναι πρόβλημα. Ο browser δίνει από εκατοντάδες MB έως αρκετά GB, ενώ ένα PDF είναι 100–300 KB και μια συμπιεσμένη φωτογραφία γύρω στα 300 KB. Στο πάνελ εγγράφων βλέπεις πόσο έχεις χρησιμοποιήσει και πόσο σου μένει.

Η εφαρμογή ζητά από τον browser μόνιμη αποθήκευση, ώστε να μη σβήσει τα δεδομένα μόνος του όταν στενέψει ο χώρος της συσκευής. Αν την εγκαταστήσεις στην αρχική οθόνη, αυτό δίνεται σχεδόν πάντα — και στο iPhone είναι απαραίτητο.

Όλα μένουν μόνο στη συσκευή σου. Δεν υπάρχει λογαριασμός, δεν στέλνεται τίποτα σε κανέναν διακομιστή.

Το μειονέκτημα: αν καθαρίσεις τα δεδομένα του browser ή αλλάξεις κινητό, χάνονται. Γι' αυτό κάθε τόσο πάτα Εξαγωγή αντιγράφου και φύλαξε το αρχείο. Με την Εισαγωγή τα επαναφέρεις, είτε αντικαθιστώντας είτε προσθέτοντας στα υπάρχοντα.

Από τις Ρυθμίσεις μπορείς να την εγκαταστήσεις στη συσκευή σαν κανονική εφαρμογή, με δικό της εικονίδιο. Μετά δουλεύει και χωρίς ίντερνετ.

Το θέμα αλλάζει σε σκούρο, λευκό ή αυτόματο, που ακολουθεί τις ρυθμίσεις του κινητού.

Η Εκτύπωση ιστορικού βγάζει καθαρή λίστα σε χαρτί ή PDF — χρήσιμο αν πουλάς το όχημα και θες να δείξεις τι έχει γίνει.